產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型格局下，物流行業(yè)正逐步建立起物料流、信息流和資金流三流合一的新體系，邁向全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)。
物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈金融是在供應(yīng)鏈金融基礎(chǔ)上擴(kuò)展的。海航物流首席創(chuàng)新官徐志豪將供應(yīng)鏈金融的發(fā)展分成四個(gè)階段：1.0時(shí)代的供應(yīng)鏈金融是倉(cāng)單質(zhì)押，即借倉(cāng)庫(kù)存貨；2.0時(shí)代是圍繞大企業(yè)、骨干企業(yè)做其分銷企業(yè)應(yīng)收賬款的保理；到了3.0時(shí)代，供應(yīng)鏈金融加入了一定的信息技術(shù)，能做到貨物流和資金流相匹配；而4.0時(shí)代的供應(yīng)鏈金融是解決了整個(gè)鏈條支付，達(dá)到貨物流、資金流、數(shù)據(jù)流的三流合一。
這個(gè)過(guò)程中，不僅包括物流綜合支付解決方案，同時(shí)要保障貨物追蹤溯源，而且引入大數(shù)據(jù)，形成企業(yè)的征信體系。復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院管理科學(xué)系教授陳祥鋒稱，物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展就是要做整合的服務(wù)，不僅關(guān)注物料和信息流，還要重視資金流方面的整合。
產(chǎn)業(yè)鏈金融則是將服務(wù)的范疇擴(kuò)大，延伸至上下游的產(chǎn)業(yè)圈。服務(wù)商能做的包括設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金、提供租賃等更多方式，尤其是依托于國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，支持大型裝備出口、國(guó)際產(chǎn)能合作和對(duì)外投資，提供多元化的金融服務(wù)�！半S著中國(guó)制造業(yè)企業(yè)走出去的步伐加快，相應(yīng)的金融、保險(xiǎn)、物流配套的一些服務(wù)行業(yè)也會(huì)迎來(lái)新的機(jī)遇。”
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